“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一(yī)些网友们的口头(tóu)禅。的确，四(sì)月(yuè)初(chū)身价在每(měi)公斤百元(yuán)的榴(liú)莲，“五一”小长假结束后迎(yíng)来价格(gé)“腰斩”。水(shuǐ)果店、超(chāo)市内，不少榴莲的价格已(yǐ)跌至(zhì)20元/斤上下(xià)，仅需百元(yuán)左右即有望拿下(xià)整只榴莲(lián)。

　　价格(gé)为(wèi)何“一路(lù)向(xiàng)下”？这要从供需两端(duān)的情况说(shuō)起。星图金融研究院消(xiāo)费(fèi)金(jīn)融(róng)研究中心主任(rèn)、高级研究(jiū)员(yuán)付一夫(fū)在接受国际(jì)商报记者采访(fǎng)时表示，果蔬(shū)价格受供给端(duān)影响(xiǎng)较为明显。一(yī)方面，越南、泰国、马来西亚对华(huá)出口量增加，物流交通成本(běn)亦逐步降低；另一(yī)方面，我国海南自产榴莲(lián)的供给40kg是多少斤量也在增加。“菲律宾等地也加入了(le)供给大(dà)军，可(kě)以说中(zhōng)国市场(chǎng)上的(de)榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全球出口新鲜榴莲最多(duō)的(de)国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭(dā)上中老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大缩短40kg是多少斤。以前(qián)通(tōng)过海运需要大约7天时间、公路运输(shū)大约5天，自从(cóng)有(yǒu)了(le)中老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到(dào)中(zhōng)国昆(kūn)明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏(mǐn)感(gǎn)型消(xiāo)费者可以去购买榴莲了。”付一(yī)夫说，因季节因素，上市水果(guǒ)品种较多，消费者选择面较广；对于糖(táng)分敏感(gǎn)型(xíng)消费者而言，榴莲(lián)未见得(dé)是最佳选(xuǎn)择。因而，榴莲市场尚未出(chū)现(xiàn)供大于求的情形，或者说需求尚未明(míng)显(xiǎn)扩张，价格自然下(xià)跌。

　　“从市(shì)场、商(shāng)业层面因(yīn)素(sù)而(ér)言，水果商也会加力促销，亦对榴(liú)莲价格(gé)下跌产生影响。”付(fù)一夫说(shuō)，一(yī)些(xiē)从业者(zhě)表示(shì)，榴莲价格在内部也有分化。其(qí)实，高品质榴莲的价格仍在高位徘(pái)徊(huái)。

　　未来(lái)价格(gé)趋势如何？料短(duǎn)期内榴莲价格或呈(chéng)现继续(xù)下(xià)跌的趋势。付一夫说，就其长期趋(qū)势而言，尚难作定论(lùn)。“因物流、人力成本的(de)浮动性变(biàn)化，榴莲价格也(yě)会随之波动；伴(bàn)随需求增加（因价格(gé)下降），榴莲价格是否止跌回升也(yě)有待观(guān)察。”

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