东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一(yī)家(jiā)盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价(jià)格普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢(ne)？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！<没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课/p>没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的价格(gé)超过机票的(de)价格，那(nà)是太正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航(háng)空(kōng)的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航(háng)，提(tí)高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去(qù)的三年里，春(chūn)秋航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说(shuō没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课)，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一(yī)张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航(háng)线都(dōu)是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核(hé)心城市可(kě)以获得(dé)较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减去(qù)这(zhè)一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是(shì)赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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