东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可(kě)不(bù)是他们(men)的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家低(dī)价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍(biàn)会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的(de)直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机(jī)票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷(lěng)了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密(mì)度排班(bān)来(lái)提(tí)高飞机的(de)日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部(bù)分航线都是来(lái)往二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高(gāo)的(de)财政补(bǔ)贴，这个也(yě)华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思是春秋(qiū)赚钱的(de)门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这(zhè)一块(kuài)的话(huà)，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是(sh华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思ì)真不(bù)少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的(de)廉(lián)价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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