东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三(sān)大国(guó)有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时(shí)间的价格普遍会比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空(kōng)的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看(kàn)它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运的(de)价格(gé)超(chāo)过机票(piào)的价格，那(nà)是(shì)太正常不过了(le)。因为春(chūn)秋(qiū)只打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到(dào)空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都(dōu)是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得(dé)靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去(qù)的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这(zhè)个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的(de)廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的(de)老路(lù)，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家(jiā)无奈(nài)之后的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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