东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航(háng)空(kōng)，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业(yè)整(zhěng)体(tǐ)容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人亏损842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低(dī)价航(háng)空，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把机(jī)票压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同(tóng)一(yī)时间(jiān)的价格(gé)普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也(yě)就是因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的(de)直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费(fèi)用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利(lì)润呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票的(de)价格，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不(bù)好意(yì)思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫(yì)情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的(de)日使用率。也(yě)就(jiù)是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空(kōng)的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线(xiàn)的这些年，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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