周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了(le)美(měi)股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日(rì)内这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标(biāo)普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市(shì)场一(yī)直在横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的(de)降(jiàng)价策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列(liè)大(dà)幅降(jiàng)价行(xíng)动(dòng)后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业利润率的(de)预期，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势面临(lín)不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在(zài)短短三个(gè)多(duō)月的时间衣服奶茶渍怎么去除 干了的奶茶渍能洗掉吗里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电动汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时(shí)，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行再投资的能(néng)力时(shí)，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车(chē)交付(fù)数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的(de)情(qíng)况(kuàng)下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战可能已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成(chéng)功发射(shè)升空，但短短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实(shí)验做(zuò)准(zhǔn)备。

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（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按(àn)照之前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地(dì)表上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地(dì)时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报(bào)道(dào)中也提(tí)到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前(qián)一直试(shì)图降低外界的(de)期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的(de)火箭发动(dòng)机可(kě)能(néng)把发(fā)射台(tái)炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是(shì)目前(qián)纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆(bà衣服奶茶渍怎么去除 干了的奶茶渍能洗掉吗o)炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预(yù)期(qī)还(hái)是达成了(le)。

　　在发射(shè)后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到了什(shén)么(me)”，但留给科(kē)学(xué)家们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任(rèn)务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证(zhèng)明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的(de)发射(shè)结(jié)果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会(huì)继(jì)续(xù)降价。

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