关(guān)于宝马(mǎ)大降(jiàng)价(jià)的原因的最新知识答案内(nèi)容如(rú)下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的(de)原因是汽(qì)车市(shì)田井读什么字，畊和耕的区别场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此前(qián)据多家(jiā)媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端(duān)市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元(yuán)。全(quán)新宝马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月(yuè)末国产上市的(de)豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣。但实(shí)际上(shàng)宝马4S店也(yě)差不(bù)多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电(diàn)动车型(xíng)拉到(dào)和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已经无(wú)法支持他(tā)们(men)的新能(néng)源车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅度和车型(xíng)来说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰更激(jī)进。这也(yě)说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力更(gèng)大。一(yī)直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝马的(de)软(ruǎn)价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新田井读什么字，畊和耕的区别能源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的(de)销量十(shí)分惨淡。数据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样的销量不(bù)要说和月销(xiāo)破万的理想(xiǎng)和(hé)蔚来相比(bǐ)，就是和(hé)二线(xiàn)新势(shì)力相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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