4月(yuè)18日，第二(èr)十届上(shàng)海国际汽车工业展览会拉开帷幕(mù)，这是(shì)今年全球首(shǒu)场A级车展，热闹(nào)到什么(me)程度？据(jù)传闻，进入展览(lǎn)会的门票已经被黄牛炒(chǎo)到了800一张票。

　　现场更是大佬云集。

　　据出行一客(kè)采访相(xiāng)关(guān)人员(yuán)得知，贝(bèi)瑞德(dé)，大(dà)众汽车集团管(guǎn)理董事会主席(xí)奥博穆(mù)、梅(méi)赛德斯-奔(bēn)驰集团(tuán)股份(fèn)公司董事会主席康林(lín)松、宝(bǎo)马(mǎ)集团董事长齐普策、奥(ào)迪CEO杜斯曼、丰田副(fù)社长兼首席技术官中岛(dǎo)裕树等国际(jì)车企(qǐ)顶级高管齐(qí)聚。甚(shèn)至(zhì)宝马在董事长齐普策的带领(lǐng)下，整个宝(bǎo)马集团董事会近(jìn)半成(chéng)员都落(luò)地在上(shàng)海。

　　国内王传福、何小(xiǎo)鹏李斌等一种车企大佬也现身展台，为自家(jiā)车站场子。就连(lián)还(hái)待出产的小(xiǎo)米(mǐ)汽车(chē)大(dà)boss雷军也现身车展，在各家老板的接待下，参观(guān)了蔚来、小(xiǎo)鹏、极(jí)氪(kè)等展台。

　　在现场(chǎng)最明显的感受是(shì)，今年燃油车的比例还在减少，而在能源(yuán)车的势头之下，国产车成为绝对主角。蔚来、理想、小鹏、到比亚迪(dí)、问界，自主品(pǐn)牌们(men)的展区更大(dà)了，围观的人也更多。尤其是在保时捷、兰博基尼、玛(mǎ)莎(shā)拉蒂(dì)、宾(bīn)利、劳(láo)斯莱(lái)斯(sī)等超豪华(huá)品牌展览的8号馆，馆内人最多的居然是比(bǐ)亚迪旗下(xià)的仰(yǎng)望。

　　有人说(shuō)，这番热闹，给国内车商狠狠提振了一口气，是全球车企看好中国(guó)汽车市场的信号。

　　其实这也是风暴来临(lín)前的(de)征兆。

　　燃油车大退场

　　“这几年，传统燃(rán)油车被逼成什么样了？”

　　从车展会见真章。《市界》在(zài)现场了解到(dào)，在超(chāo)1000家的参展企业中，新能(néng)源(yuán)车企(qǐ)占比达到了80％以上(shàng)，而且(qiě)汇总各家车企带(dài)来的上百款新车，有(yǒu)七成(chéng)都是新能源车。不仅是造(zào)车新势力，国产自主品牌、合资品牌和豪(háo)华外资车(chē)企都(dōu)把新能车晒到最前面(miàn)的展台(tái)上。

　　就连展会现场的(de)广告牌(pái)，也很难找到高调黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆宣传燃油(yóu)车型的车企，观展的(de)行业人士和媒体都聚集在(zài)新能源汽车(chē)身上，燃(rán)油车的存在感相当(dāng)低，其实早(zǎo)有预兆。

　　据乘联会数据，新能源乘用(yòng)车销量从2017年(nián)的56万上涨至2022年(nián)的650万辆，增长幅度1060.1％，渗透率达27.6％。与之相(xiāng)对的(de)是，传统燃油车(chē)（乘用车(chē)）销量从2017年的2365万(wàn)辆下滑(huá)至2022年的(de)1488万(wàn)辆，下滑幅度(dù)约36.84％。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，还(hái)有政策(cè)加码。比如欧洲议(yì)会通过了(le)《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放(fàng)协议(yì)》，欧盟将(jiāng)从2035年起禁止销(xiāo)售(shòu)新的燃(rán)油车。挪威、雅典、巴(bā)黎计划2025年，禁售(shòu)柴油车；美(měi)国加州：计(jì)划(huà)2029年，禁售燃油公(gōng)交车(chē)；印度(dù)计划2030年，禁(jìn)售汽油/柴油车；我国海南计划2030年，禁售汽(qì)油(yóu)/柴油车。

　　市(shì)场份(fèn)额不断压(yā)缩，还有(yǒu)政策(cè)驱动，燃油车生存空间(jiān)越来越窄。有多夸张？2021年(nián)传统燃油车市场现存(cún)85个(gè)品牌，其中34个品牌月销量千台(tái)以(yǐ)下，9个品牌(pái)消失。

　　到2023年更明显(xiǎn)了。

　　一个是今年(nián)1-3月，新能源(yuán)乘(chéng)用车国内零(líng)售(shòu)销量达(dá)到131.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)22.4％，渗(shèn)透率(lǜ)飙升(shēng)至34.2％；另一(yī)个是中国品(pǐn)牌乘用车一季度市场份额(é)达到(dào)52.2％。比(bǐ)亚迪甚至(zhì)一举超(chāo)越了大众，成为了(le)中国最畅(chàng)销的乘用(yòng)车品牌，这是(shì)几十年来头(tóu)一遭。

　　销量连(lián)年下(xià)滑、库存越积越多(duō)，利润越来越少，现(xiàn)金流无比紧绷，燃油(yóu)车坐不住了，先(xiān)是清理库(kù)存、回笼现金。湖(hú)北东风系车(chē)型(xíng)疯狂(kuáng)“甩卖”，其东风雪铁龙从21万降到12万，引发爆卖。随后高端(duān)品(pǐn)牌(pái)、主流品牌、还是合资(zī)品牌全部(bù)加入混(hùn)战，高达五万(wàn)、十(shí)万甚至价格腰斩(zhǎn)的优(yōu)惠力度(dù)。

　　后是(shì)加(jiā)快(kuài)车(chē)企转(zhuǎn)型步伐。

　　大众表示到2030年(nián)将在(zài)欧洲市场停售旗(qí)下(xià)60％的燃油车，2035年(nián)前将在欧洲停售(shòu)燃(rán)油车；本田停售燃油车的(de)时间(jiān)节点(diǎn)是2040年，计划在几年内向包(bāo)括电气化在内的(de)研发项目(mù)投(tóu)资总(zǒng)计(jì)约5万亿(yì)日元，约为463亿美元。丰田也表示计划2030年率先于中国、欧洲、北美地区停售(shòu)燃油车。

　　国(guó)产(chǎn)车(chē)方面，长(zhǎng)安(ān)汽车计划在2025年全面停售传(chuán)统燃油车；北汽集团(tuán)将在2025年前停止自(zì)主品牌传统燃油乘用车在中国的生产和(hé)销售。比亚迪(dí)已经(jīng)在(zài)2022年4月份全面停产燃油车，成为了(le)全球首个正式(shì)宣布停产燃油车(chē)的(de)车企。上(shàng)汽、一汽、广汽(qì)、东风等一系列(liè)知名汽车品牌，都计划在2025年将新(xīn)能(néng)源汽(qì)车的占有率提升到20％以(yǐ)上。

　　而欧洲BBA等豪华(huá)品牌的大本营则更为(wèi)迫(pò)切(qiè)。奥迪、梅赛德(dé)斯-奔驰都(dōu)将重(zhòng)金投入，为全面转型(xíng)电动化(huà)做准备。兰博基尼(ní)、宾利、布加迪纷纷推出插电(diàn)混合(hé)动(dòng)力车型。

　　不过，从传统燃油车(chē)转型新能源，容易吗？

　　转型(xíng)有那(nà)么容易(yì)吗？

　　此次(cì)车展前夕，沃尔沃亮相全新纯电动车型EX90，并放(fàng)出狠话称：“新(xīn)势力(lì)会的，我们三年就学会(huì)了。我们会的(de)，新势力十年都学不会。”

　　新势力那(nà)么好混吗？我们可(kě)以(yǐ)先(xiān)来看看(kàn)“前车(chē)之鉴”。

　　在业内，吉利汽车(chē)、长城汽车与(yǔ)比亚迪一直被并称为“自主品牌三强”。2017年至(zhì)2021年(nián)，吉(jí)利汽车连(lián)续五年夺得中国(guó)品牌乘用车(chē)销(xiāo)量冠军，市(shì)值也长期处于“自(zì)主品牌一哥”之位(wèi)。

　　但(dàn)过(guò)去(qù)的2022年(nián)，比亚迪(dí)大幅反(fǎn)超吉利汽车。尤(yóu)其是(shì)市值表现上，比(bǐ)亚迪将吉利(lì)远远甩在后面，主要(yào)的原因是什么(me)？吉(jí)利方也很坦诚(chéng)，“2022年(nián)吉利丢(diū)掉自主品牌第一的地位，新能源业务被优秀的同行拉开了(le)距(jù)离，股价(jià)也从2021年(nián)36元的最高点跌到现在的9元(yuán)左右(yòu)，原因(yīn)是新能源转化的(de)速度和布局让人不满意(yì)。”

　　回到2019年，被吉(jí)利汽车(chē)视为新能源(yuán)转型(xíng)的探路石几何汽车上市了，时任吉利汽车(chē)CEO的安聪慧甚至在发布会上对外(wài)宣称“这将(jiāng)是东半球最好的电动车”。

　　口号叫得响(xiǎng)亮，结局却不美妙(miào)。第(dì)二年，几何汽车全年销售仅有1.03万(wàn)辆。为什么？

　　1.选择了油改电低成本(běn)探索策(cè)略。隐(yǐn)藏在高性能纯电动车的外表之下，几何(hé)A的内核就(jiù)是一款“油改电”的产品。由于在(zài)产(chǎn)品定义、设(shè)计风格上都(dōu)极为类似，几何A也常(cháng)被戏称为帝豪GL的套壳车。

　　2.除(chú)了油(yóu)改电的产品策(cè)略(lüè)之外，几何A还将营销中心放在了B端市场。比如，几何A上(shàng)市后的首场大型营销(xiāo)活动就是作为外事礼(lǐ)宾用车(chē)出现(xiàn)在北京外(wài)交(jiāo)官之夜的晚(wǎn)宴上。2019年12月，吉利(lì)旗(qí)下出行平台曹操出(chū)行宣布，将推出优选打(dǎ)车(chē)服务并上线(xiàn)几何(hé)A车(chē)型。

　　虽说，某种(zhǒng)程度上，包括比亚迪、广汽埃(āi)安(ān)、哪吒汽车等诸多品牌都是先从(cóng)B端(duān)市场中(zhōng)冲出来的。但从几何A到几何C、几(jǐ)何EX3、 几何E，几何(hé)汽车(chē)在问(wèn)世后的几年年(nián)内推(tuī)出(chū)的都是换壳车(chē)，自然(rán)却少消费者(zhě)买(mǎi)单。

　　吉利为什么会选择低(dī)成本(běn)探(tàn)索策略？实在是(shì)赚得太舒服了。几何汽车发布前一年，新能源尚在萌芽阶段，国内零售渗透率仅(jǐn)有(yǒu)5％，特(tè)斯拉在内的新势力均深陷(xiàn)亏损泥淖，蔚小(xiǎo)理均(jūn)处在(zài)生死边缘。与此同时，吉利燃油车销量再度刷新(xīn)纪(jì)录(lù)，达(dá)到(dào)150万辆，单车利润更飚至(zhì)844黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆5元。

　　一边是躺着赚钱(qián)的燃油车(chē)，一边是(shì)普遍亏(kuī)损的(de)电动车，对于吉利(lì)来说(shuō)，要从如(rú)日中天的燃油车(chē)中分出资(zī)源来(lái)布局新(xīn)能源，有点难。

　　虽(suī)说(shuō)意识(shí)到自己落人一步后，吉利(lì)迅速(sù)调整战略(lüè)，开始(shǐ)多品牌运作(zuò)，高中(zhōng)低端全(quán)覆盖，各种技(jì)术路径全(quán)部(bù)跟进(jìn)。2022年，吉利汽车以30.49万辆的销量位居新能源销(xiāo)量(liàng)排(pái)行榜第四位。令人惋惜的是，曾经的一哥(gē)，2022年(nián)的新能(néng)源汽车销(xiāo)量只有比亚迪的六分(fēn)之一。

　　传(chuán)统燃(rán)油车在产(chǎn)业链和销售渠道(dào)确实有独(dú)特(tè)的优势。比如2022年(nián)，蔚来、理(lǐ)想、小鹏的销量增速分别为34％、47％、23％，而比亚迪、吉利、埃安、奇(qí)瑞、长(zhǎng)安的(de)新能源(yuán)乘用车增速分别为208％、278％、116％、127％、178％。

　　但如今的“新势力”也(yě)不(bù)是(shì)那个只有互联网(wǎng)基因，需(xū)要完全(quán)依(yī)赖代工(gōng)加工的新军了，经(jīng)过一番(fān)厮杀(shā)的(de)优胜者，在(zài)产业链和销售渠道已(yǐ)有自己的沉(chén)淀。

　　而且现在的局势更加“刺激”了。

　　2023年起，延续(xù)13年之久的新能源购置(zhì)补贴没有了(le)，赚钱完(wán)全要(yào)靠自(zì)己。而且今(jīn)年年初，特斯(sī)拉全系大(dà)幅降价，价格战的猛烈程度已经超乎想象，随(suí)着越来越多(duō)“强悍(hàn)”的(de)选手接连入局(jú)发力，对传统燃(rán)油车的第一个挑战就是有没(méi)有持续输血造车的能力。

　　写(xiě)在(zài)最后

　　虽说如今行(xíng)业(yè)洗牌速度加快，凭借(jiè)技术和资金(jīn)优(yōu)势抢占(zhàn)市(shì)场的头部玩家也(yě)很难说建(jiàn)立了护(hù)城河(hé)，而对于(yú)毫无优势(shì)的中尾部(bù)玩(wán)家(jiā)们，现实(shí)更加(jiā)残酷。

　　但巨浪(làng)下才(cái)能淘真金。

　　在(zài)2017年新能源赛道火热的时候，国内一度有超过200家新(xīn)能源车企，许多车企既没有技术也没有造车资质，甚至有些就靠PPT造车，其中还有不少车企(qǐ)是(shì)为(wèi)了“骗(piàn)”补和(hé)“骗”融资的(de)，在拿到(dào)补贴和融(róng)资后(hòu)就(jiù)玩消失。一些新能源企业的市值也(yě)一度(dù)高到离谱。

　　而2023年(nián)以后，是最好的时(shí)候，也是最坏(huài)的时候。

　　技术不够硬、生产(chǎn)链跟不(bù)上、赚钱太慢、切不中(zhōng)消费者需求的(de)会(huì)被残酷淘汰，最终集中到几家头部企(qǐ)业。

　　用一(yī)位网(wǎng)友的话来说：“还要降价，现在才到(dào)哪(nǎ)？要是随便就(jiù)搞成(chéng)了 就没人认真搞了。”

　　从用(yòng)户(hù)的角度来说：这种情黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆况，非常nice。

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