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民航(háng)三个敬(jìng)畏(wèi)是(shì)什(shén)么(me)时候提(tí)出的

　　民航三个敬畏在2020年4月14日(rì)提出的(de)。

　　2020年4月14日(rì)召开的“4月民航安(ān)全运作形势(shì)分析(xī)会”上(shàng)，冯(féng)正(zhèng)霖局长提出了以“敬畏生命、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬(jìng)畏职责”为内核的三个(gè)敬畏。

　　“敬畏生(shēng)命(mìng)、敬(jìng)畏(wèi)规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责”是贯彻落实科学发展观的思(sī)想要求、是科学向上的(de)积(jī)极态(tài)度(dù)。敬(jìng)畏(wèi)生命是(shì)出发点，也是落(luò)脚点，是落实“生(shēng)命高于一切，责任重于泰(tài)山、一切服从安(ān)全”的根本(běn)体现。

民航三个敬畏是(shì)指什么(me)

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责的(de)。

　　民航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　民用航(háng)空，是指使(shǐ)用航(háng)空器从事(shì)除了国防、警察(chá)和海(hǎi)关等国家航空活动以(yǐ)外的航(háng)空活(huó)动，民用(yòng)航空(kōng)活动是航空活动的一部分，同时以使用航空器界定了(le)它和航(háng)空制造(zào)业(yè)的界限(xiàn)，用非军事等性质表明了它和军事航空等国家航空活(huó)动(dòng)不同。

　　安(ān)全是民航业的生命线(xiàn)，保障国(guó)家和旅客生命财产的安全是(shì)民航(háng)安(ān)全检(jiǎn)查(chá)的(de)根本目(mù)的(de)。

　　白(bái)云安检人要(yào)牢固树(shù)立敬(jìng)畏生命意识，敬畏自(zì)己的生命(mìng)，敬(jìng)畏他人的生命，以敬畏之(zhī)心(xīn)来约束自(zì)己，认(rèn)真对待(dài)每一个检查环节，每一个工作(zuò)细节。

　　真正做到把对生命的(de)敬(jìng)畏融入到队伍的安全教(jiào)育、文化培育和作风建设中，细化到各个环节的(de)岗(gǎng)位责(zé)任和作风要(yào)求中，不断强化安(ān)全(quán)思(sī)维，端(duān)正态度，建立更(gèng)加强实的(de)安(ān)全(quán)壁垒，才能(néng)实现(xiàn)民(mín)航业敬畏生命的价值追(zhuī)求，满足保(bǎo)障旅客出行安(ān)全的内(nèi)在要求。

　　敬畏规(guī)章，体现了(le)民航业(yè)的运行规律(lǜ)，是安全理论与实(shí读西的字有哪些，读喜的字有哪些)践经验的高度统(tǒng)一。

　　欲知平直(zhí)，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企业的规模越大，就(jiù)越需要规章制(zhì)度(dù)的支撑，依靠规章制度(dù)管(guǎn)理(lǐ)把规矩挺在前(qián)面。

　　就民航而言，每(měi)一个行业工(gōng)种，每一(yī)位从业人员(yuán)，都面临着几(jǐ)本甚至几十本(běn)的规则章程需(xū)要了解，学习，掌握(wò)。

　　为的是在每一次(cì)的工作中把错误(wù)、危险、隐(yǐn)患降至最低。

　　只有对这些规则(zé)章程心存敬畏，才(cái)能把(bǎ)自己(jǐ)所涉及工作做扎实，做细致，做到精益(yì)求精。

　　民航(háng)安检工(gōng)作坚持安(ān)全第一、严格检查、规(guī)范(fàn)执勤(qín)的原则，是高度(dù)依赖严格(gé)规章制(zhì)度运(yùn)行的行业(yè)。

　　规章制(zhì)度是我们安检工(gōng)作的底线、红(hóng)线。

　　我们要(yào)严(yán)格遵(zūn)循规章(zhāng)制度，不越(yuè)底(dǐ)线，不踩红线(xiàn)，将规章中的每一个细(xì)节都(dōu)融入到工作(zuò)中去(qù)，将规章要求与实际行动相统一，通过深化作风建设，努力把规章(zhāng)外在(zài)的强制要求转化为员工内在的自我(wǒ)约束，使其养成敬畏规章(zhāng)的自觉(jué)性，真正做到按章操(cāo)作，真正做到令行(xíng)禁(jìn)止(zhǐ)，才能确保民航运(yùn)行平稳可(kě)控(kòng)。

　　敬(jìng)畏职责(zé)，体(tǐ)现了民航人的(de)职业操守，是岗位(wèi)责任和专业能力的高度统一。

航空

　　航空(kōng)，是(shì)一(yī)种是复(fù)杂而有战略意义的人类(lèi)活动。

　　 指飞行(xíng)器在地球大(dà)气层(空气空间)中的飞行活动，以及与此相关(guān)的科研教育、工业制造、公共运输、航(háng)空运动、国(guó)防军事、政府管理等众多领域。

　　通(tōng)过(guò)对于空气空间和飞行器(航空器)的利用(yòng)，航(háng)空活动可以细分(fēn)为众(zhòng)多(duō)独(dú)立的行业和领域(yù)，典型的比如(rú)航空(kōng)制造业(yè)、民用航空业等(děng)等。

　　常常可以见到人们从各自的领(lǐng)域使用这一(yī)词语，这一词语的内(nèi)涵及其丰富和多变。

　　人(rén)类早(zǎo)就萌(méng)发了上(shàng)天飞(fēi)行的强烈愿望，例如中国嫦(cháng)娥奔月神话传(chuán)说、风筝的发明。

　　19世纪，许(xǔ)多人制(zhì)造出一(yī)些不用发动机的滑翔机(jī)来(lái)飞(fēi)行，热气球(qiú)、飞艇(tǐng)的逐(zhú)渐使用。

　　1903年，美(měi)国(guó)人莱特兄弟发明(míng)了飞机，并成功试(shì)飞，但有人认为克雷芒·读西的字有哪些，读喜的字有哪些阿德尔才是真正的飞机发(fā)明者。

民航三个敬畏是(shì)指(zhǐ)什么(me)？

　　三个(gè)敬(jìng)畏就(jiù)是(shì)指(zhǐ)敬(jìng)畏生命、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职(zhí)责。

　　敬畏生命，就(jiù)要把人的生命放在(zài)第一位。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命，就是要坚持安全重于泰山，始终把(bǎ)安(ān)全生产摆在首要位置，树牢安全发(fā)展理念，层层压实安(ān)全责任，深入排查(chá)整治各类安全风险，坚(jiān)决(jué)克服各种(zhǒng)侥幸心理和(hé)变(biàn)通(tōng)思(sī)维(wéi)，坚决守住空(kōng)管安全(quán)底(dǐ)线。

　　敬畏规章，就(jiù)要从平时养成(chéng)抓(zhuā)起，坚持业务技能与(yǔ)规章(zhāng)学习(xí)同抓共管，不(bù)断强化(huà)规章学习，深(shēn)化理解认知，深刻把握(wò)工作规律，不断精进专业技能(néng)，做到(dào)保障飞行更加自信、技能运用更加自如、特情处置更有(yǒu)把(bǎ)握、危急时刻经得起(qǐ)考验。

　　敬畏职责，体现了民(mín)航人的职业操守，是(shì)岗位责任和(hé)专业(yè)能(néng)力的高度(dù)统一。

　　作为保障国(guó)家政治安全和经(jīng)济安全的(de)特(tè)殊部门，空(kōng)管的职(zhí)责就是以(yǐ)更好的安全水平、更(gèng)优的(de)空管(guǎn)服务(wù)、更高的运行效(xiào)率、更(gèng)强的(de)保障(zhàng)能力服务(wù)好国(guó)家战略和(hé)人(rén)民出(chū)行(xíng)。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻(qīng)若鸿毛；生命之重何其(qí)重？重若泰山(shān)。

　　我们(men)不能(néng)承受生命(mìng)之轻，也无法承受(shòu)生命之(zhī)重，唯有敬畏生命！

　　作为一(yī)名民航人(rén)，深知安全是民航业(yè)的生命线，在安全管理(lǐ)的问题上，任何时候(hòu)、任何环节的麻痹(bì)大意都(dōu)是对旅(lǚ)客、对我们自身生命的不(bù)敬(jìng)和(hé)亵渎。

　　因(yīn)为，一次不(bù)经(jīng)意的疏忽、大意，结果可能让我们面(miàn)对难以承受的生命之痛。

　　民航是国企还(hái)是私(sī)企

　　国企的(de)。

　　中国(guó)民航(háng)是国企。民用航(háng)空,是指(zhǐ)使用(yòng)航(háng)空(kōng)器(qì)从(cóng)事除了(le)国防(fáng)、警(jǐng)察和(hé)海关等国家航(háng)空活动以外的航空活动,民用航空活动是(shì)航空活动的一(yī)部(bù)分,

　　同时以“使用”航空器(qì)界定了它和航空制造(zào)业的界限,用(yòng)“非(fēi)军事等性(xìng)质(zhì)”表(biǎo)明(míng)了它和军事航(háng)空等国家(jiā)航空活动(dòng)不同。《国内投(tóu)资民用(yòng)航空业规定(dìng)(试行)》已于2005年(nián)8月15日(rì)起(qǐ)正式实(shí)施。

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