美(měi)国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器(qì)未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世(shì)界人民(mín)看了一场烟(yān)花(huā)。不过至(zhì)少(shǎo)那(nà)一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据Space别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你X表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到(dào)近地轨道。别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你strong>

　　据美(měi)国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太(tài)空能(néng)力，天体物(wù)理学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领域(yù)的太空任(rèn)务一直受到发射(shè)工(gōng)具(jù)性能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不(bù)大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本(běn)相(xiāng)当低(dī)，一旦相关试验取得(dé)成(chéng)功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生产，以每(měi)年(nián)建(jiàn)造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关(guān)物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代(dài)后期(qī)开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器(qì)加压系统出现问题因而延(yán)期发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像也不能(néng)完全算失败。发射(shè)结(jié)束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后的下(xià)一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从接连试错(cuò)中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数(shù)代(dài)原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经(jīng)在文章(zhāng)中(zhōng)指(zhǐ)出(chū)，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的(de)核心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以业界对项目(mù)失败习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期(qī)多次发射(shè)失败。如(rú)果按各国航(háng)天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是(shì)马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就(jiù)喊出了(le)人类定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前(qián)太(tài)空旅行(xíng)的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克(kè)还(hái)在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计(jì)划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全(quán)球(qiú)用户提(tí)供宽带服(fú)务，后来(lái)这个(gè)计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目(mù)前在(zài)轨(guǐ)卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否(fǒu)就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目(mù)前S别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你paceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为(wèi)美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着陆(lù)器”项(xiàng)目(mù)的唯一中(zhōng)标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一(yī)种将宇航(háng)员从环(huán)月轨道(dào)送(sòng)上月(yuè)球的(de)着陆器(qì)，美(měi)国将在时隔(gé)半个世(shì)纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的(de)主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了(le)争议较大的(de)全(quán)箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了(le)点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国(guó)德(dé)尔(ěr)塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每(měi)次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背(bèi)后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者(zhě)是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据(jù)美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的(de)私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射(shè)炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后(hòu)，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次(cì)的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。