美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克(kè)和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民(mín)看了一(yī)场烟花(huā)。不过(guò)至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发(fā)射失败(bài)，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复(fù)利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前(qián)保持(chí)“人类最(zuì)大运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提(tí)升我(wǒ)们的(de)太空能(néng)力(lì)，天体物理学任务(wù)的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务(wù)一直受到发射(shè)工具性能的严(yán)格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还(hái)宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一(yī)旦相关(guān)试验(yàn)取(qǔ)得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每(měi)年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发(fā)射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁发(fā)射台，那(nà)么我想我(wǒ)会认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述(shù)定义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败(bài)。发(fā)射结(jié)束后，团队(duì)表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯(sī)克发推(tuī)向团队(duì)表(biǎo)示了(le)祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任(rèn)务(wù)为几个月(yuè)后的下一次(cì)测试(shì)发射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙(ān)其(qí)道(dào)

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的(de)不(bù)算什么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从(cóng)接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是(shì)一(yī)部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代原型(xíng)机，其中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和(hé)冒(mào)险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错的了(le)，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前(qián)期多次发射(shè)失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进(jìn)来(lái)试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什(shén)么(me)呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十(shí)几年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊出了(le)人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等(děng)；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全(quán)球的(de)卫星(xīng)网络(luò)，为全(quán)球(qiú)用户(hù)提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是(shì)否就(jiù)是一种上尉是什么级别，上尉是连长还是营长“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商业(yè)卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技(jì)日(rì)报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系(xì)统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一(yī)种将宇航(háng)员(yuán)从环(huán)月轨道送(sòng)上月球的着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争(zhēng)中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了(le)争议(yì)较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几(jǐ)百万(wàn)美(měi)元，甚至最少可能上尉是什么级别，上尉是连长还是营长只要100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭(jiàn)联(lián)盟(méng)-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金(jīn)的(de)一家(jiā)子公司和(hé)阿布(bù)扎(zhā)比的一家(jiā)投(tóu)资(zī)公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累(lèi)计融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世(shì)界上估值(zhí)最高(gāo)的私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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