国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标准是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但京(jīng)五和(hé)国五排放标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加(jiā)严格(gé)。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议(yì)事(shì)日程(chéng)。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。<翡翠手镯用紫光照为什么会有荧光，翡翠镯子太阳光下有紫色荧光/p>

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)。

翡翠手镯用紫光照为什么会有荧光，翡翠镯子太阳光下有紫色荧光　　目标(biāo)是(shì)将车用(yòng)汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫(liú)含(hán)量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年(n翡翠手镯用紫光照为什么会有荧光，翡翠镯子太阳光下有紫色荧光ián)之前(qián)发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和(hé)中(zhōng)型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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