金(jīn)融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来(lái)、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zh保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢ǔ)流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期新势力(lì)出(chū)口也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业(yè)已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的(de)关(guān)注，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表(biǎo)示期(qī)待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立(lì)太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态(tài)，从而稳(wěn)定(dìng)市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难(nán)度(dù)。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样(yàng)降价下(xià)去，将对(duì)整个行业体系(xì)、整个市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环(huán)保部门(mén)能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发布(bù)规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全(quán)面实施(shī)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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