中共中(zhōng)央(yāng)政治(zhì)局上月末召开(kāi)会议，提出加快推进充电桩(zhuāng)等设施建设。国常会近(jìn)日(rì)强调(diào)，要(yào)聚(jù)焦制约(yuē)新能(néng)源汽车下乡(xiāng)的突出瓶(píng)颈，适(shì)度超前(qián)建设充电基础(chǔ)设施。

　　中国充电联盟11日(rì)发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩数(shù)量比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。截至(zhì)2023年(nián)4月，联盟内成员(yuán)单位总计上报公共充电桩202.5万台(tái)，其中直(zhí)流充电桩(zhuāng)85.5万(wàn)台、交(jiāo)流充(chōng)电桩(zhuāng)116.9万(wàn)台。从2022年5月(yuè)到2023年4月(yuè)，月(yuè)均(jūn)新(xīn)增公(gōng)共(gòng)充电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万(wàn)台(tái)。

　　二(èr)级市(shì)场上，国内充电桩核心(xīn)部件制造商、20KW汽车充电模块试(shì)生产的英可瑞最近三个(gè)交易(yì)日(rì)股(gǔ)价累计最大涨(zhǎng)幅(fú)39.52%；国内充(chōng)电(diàn)模块领先者通合科技4月25日迄今股价累计(jì)最(zuì)大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价(jià)走(zǒu)势周线图

　　中信建投许琳等人4月(yuè)24日研报表示，预(yù)计2023年将是(shì)充电桩销(xiāo)量高增之(zhī)年，预计2022、25年(nián)全球(qiú)公用(yòng)充电(diàn)桩增量达88、300.8万个，复(fù)合增速(sù)51%。高压快充(chōng)+大电流水冷技术带动充电(diàn)模(mó)块、充电枪(qiāng)/线等核心零部(bù)件(jiàn)价值量上升。

　　中(鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号zhōng)信证券袁健聪等人5月(yuè)10日研报指出，受(shòu)益于充电桩建(jiàn)设加(jiā)速(sù)及大(dà)功率(lǜ)趋(qū)势，充电模块有望迎来量利齐升。从需(xū)求量角度看，预(yù)计(jì)直流桩在充电桩建设(shè)中的占比(bǐ)以及单桩充电功率将进一步提升，进而(ér)提(tí)升充电模块的需(xū)求量。从盈利角(jiǎo)度(dù)看，目前充电模块单(dān)W价格已(yǐ)趋(qū)于稳定，产品从此(cǐ)前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价(jià)值量和毛利率的(de)提升。

　　据了(le)解，充电模(mó)块是直流(liú)充电桩(zhuāng)最核心的部件，直接影响充电效(xiào)率(lǜ)和充(chōng)电(diàn)安(ān)全，被业(yè)内(nèi)誉为(wèi)直流(liú)充电设备(bèi)的“心脏(zàng)”。从成本角度(dù)看(kàn)，中(zhōng)信(xìn)证(zhèng)券袁健聪等人在2月13日的(de)研报中(zhōng)指出，在直流充电桩所需(xū)元器件(jiàn)构成中，充电(diàn)模块(kuài)成本(běn)占(zhàn)比最(zuì)高，约(yuē)达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计(jì)到2025年中国充电模块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块均价(jià)在0.12元/W左右，据此(cǐ)预测(cè)，2025年中国充(chōng)电模块市场空间约(yuē)217亿元。

　　在充(chōng)电桩产业链的上游，以充电模块为核(hé)心(xīn)的零部件生产(chǎn)制造(zào)，代(dài)表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及设(shè)备(bèi)产(chǎn)业链来看，上游是生产设备零部件，充电模块应用于直(zhí)流充电(diàn)设备；中游是充电桩及(jí)其他充电(diàn)设备生产商，包括直流充(chōng)电(diàn)设备生(shēng)产商和交流充(chōng)电设备生产商；下游是(shì)运营服务商及终(zhōng)端客户，包括换电站(zhàn)、充电站、新能源汽车厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾(céng)朵红在4月(yuè)27日(rì)研报中表示，由于充电(diàn)模(mó)块的生产技术要求较高且(qiě)具备通信(xìn)要(yào)求，目前(qián)主要以具备一定技术积累的充电模块供应商(shāng)（英飞源、华为、中兴(xīng)等电力电源或通(tōng)讯电源企业）生产(chǎn)，但(dàn)随着(zhe)充(chōng)电(diàn)模块(kuài)价格(gé)逐渐下降(jiàng)，叠加大功率、智(z鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号hì)能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步进(jìn)入充电模(mó)块生(shēng)产环节，逐步实现充电模块的自产自研(yán)（如特锐(ruì)德旗(qí)下子(zi)公司特来电、中(zhōng)恒电气等）。目前(qián)充电模块市占率前五的企业包括英飞源、特(tè)来电、永联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计(jì)，在充电模块(kuài)领域(yù)有所布局的A股上市公司包括通合(hé)科技、欧陆通(tōng)、盛弘股(gǔ)份、英可(kě)瑞(ruì)和麦格米特等(děng)，具体如(rú)下：

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号