丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗ng>暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况是什么(me)？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没(méi)有足够(gòu)的(de)水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照(zhào)明(míng)不符合(hé)安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于(yú)引航(háng)的(de)原因(yīn)的。关于暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是(shì)什么以及暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是(shì)什么，暂停(tíng)引航的几种情况英语，暂停引航的(de)几种情(qíng)况图(tú)片(piàn)等问(wèn)题，农(nóng)商网将为(wèi)你整理以下(xià)的生活知识(shí)：

航班停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班停运(yùn)是(shì)可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班(bān),可以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国(guó)民用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则(zé)》 第二十一条(tiáo) 由(yóu)于承运人或(huò)旅(lǚ)客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效期内(nèi)完成部分或(huò)全部航程,可(kě)以在(zài)客票有效(xiào)期内要(yào)求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯(tī)和照明(míng)不符合安(ān)全规定；引航员身(shēn)体不(bù)适(shì)，不(bù)能继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及其它不(bù)适于引航的(de)原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权(quán)和保障船舶(bó)、港口和设施(shī)的安(ān)全(quán)，由国家专业引(yǐn)航(háng)人员引领船舶(bó)安全(quán)航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出港口的引航员俗(sú)称领港，江(jiāng)上引(yǐn)航员俗(sú)称领江。

　　引航(háng)员通常登船(chuán)引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运(yùn)输部划(huà)定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引航机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶，但交(jiāo)通(tōng)运输部经报国务(wù)院批准后规定可以(yǐ)免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射(shè)性物质的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的(de)散装液化气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高度接(jiē)近相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航(háng)条件限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第（四(sì)）项船(chuán)舶的具体标准，由交(jiāo)通(tōng)运输部直属海事(shì)管理机构根据(jù)港(gǎng)口、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内(nèi)河航行，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海(hǎi)上(shàng)机动船舶(bó)在同一内(nèi)河通航水域航行与上一航次(cì)间隔(gé)2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及(jí)以上(shàng)且载客航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上(shàng)且(qiě)载运(yùn)闪点(diǎn)小于(yú)23℃的(de)散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化(huà)学品船舶构造和设(shè)备规则(zé)》中(zhōng)X类的散装液体化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的(de)具体(tǐ)标(biāo)准，由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门根(gēn)据管辖水域的航(háng)道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)六条：“引航(háng)机构应当落实引航安(ān)全主体(tǐ)责任，配备(bèi)必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当对引航员进(jìn)行(xíng)培训(xùn)，并(bìng)保障引航员的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有(yǒu)效(xiào)的船(chuán)员(yuán)适任证书，服从引航机构(gòu)的安(ān)排和(hé)管理(lǐ)，并按照有关规(guī)定开(kāi)展(zhǎn)引(yǐn)航活(huó)动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二(èr)十(shí)条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十条，删去(qù)第二款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二(èr)十六条改(gǎi)为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十七(qī)条(tiáo)改为第二十(shí)三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通航(háng)条件(jiàn)限值(zhí)的船舶，引航机(jī)构应(yīng)当制定引(yǐn)航方案，报市级地方人民(mín)政(zhèng)府(fǔ)港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加(jiā)一款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应当由一级引(yǐn)航员主(zhǔ)持或者参(cān)与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航(háng)方案(àn)应(yīng)当包(bāo)括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障和应急处置(zhì)措施(shī)。

　　”十一(yī)、第二(èr)十八(bā)条(tiáo)改为第二十四条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)根据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配(pèi)备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航(háng)机构提供(gōng)的拖轮使用方法的(de)要(yào)求安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航机(jī)构(gòu)安排拖轮，并承担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江(jiāng)航务(wù)管理(lǐ)部门(mén)、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五(wǔ)条：“申请引(yǐn)航的船(chuán)舶，应当(dāng)使用专(zhuān)用的甚高频频道与引航机构(gòu)和(hé)引航员联系，确认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发(fā)现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行为时，应(yīng)当及时向(xiàng)引航(háng)机构、海事管理机(jī)构(gòu)报(bào)告。

　　”十四、第三十三(sā丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗n)条改为第三十(shí)条(tiáo)，第一(yī)款修改为：“引航员在遇(yù)到下列情况(kuàng)之一(yī)时，有权(quán)拒(jù)绝、暂停(tíng)或者终(zhōng)止引(yǐn)航，并及时(shí)向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行、停泊、作业(yè)的(de)安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的(de)引航员登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原因(yīn)。

　　”十(shí)五、第(dì)三十四条(tiáo)改(gǎi)为第三(sān)十一条，第二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为：“在引领船舶过程(chéng)中发生水上交通事(shì)故的(de)，引航员应当在(zài)返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

　　”

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