5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽车有限公司（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产，不(bù)过(guò)原计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超过(guò)20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交易(yì)终止(zhǐ)，也意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车(chē)前后耗了(le)两年的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易(yì)要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山西省产权交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子(zi)公(gōng)司江(jiāng)铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘(pán)方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表(biǎo)净(jìng)利润率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述(shù)股(gǔ)权挂牌公告期于(yú)2021年(nián)8月9日(rì)期限届满，交易股权出售征集(jí)到一名意向(xiàng)受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车(chē)也按(àn)照相关(guān)交(jiāo)易规则(zé)支(zhī)付(fù)了(le)保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经协商(shāng)一致(zhì)，就出(chū)售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限公司(sī)100％股权(quán)的股权(quán)转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要获(huò)得国资管理有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项未能在约定的时间内完(wán)成，项(xiàng)目双方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年(nián)之久，但最终仍(réng)以涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗失败(bài)告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次(cì)交易已经是其历史(shǐ)上(shàng)第(dì)三次转手。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老牌国营企(qǐ)业，该公(gōng)司主要组装生产重型卡车(chē)与货(huò)车，但由于(yú)经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重(zhòng)组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车(chē)集团(tuán)有(yǒu)限公司，将太(tài)原重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第(dì)一(yī)季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现(xiàn)正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了(le)兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手(shǒu)太原长安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进(jìn)入重卡(kǎ)领域的(de)意图(tú)是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大(dà)型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主营业(yè)务将超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但江铃由于(yú)对重(zhòng)卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营(yíng)状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一(yī)汽解放等(děng)头(tóu)部企业的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再(zài)披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负(fù)债(zhài)为12.69亿(yì)元(yuán)，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的(de)资产负(fù)债率(lǜ)，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投资进(jìn)入，利(lì)于江(jiāng)铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上(shàng)，江(jiāng)铃汽车自身(shēn)近年(nián)来(lái)日子也(yě)不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和30涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗1亿元，这(zhè)三(sān)年内，其(qí)实(shí)现(xiàn)归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资(zī)金(jīn)就达到(dào)5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的(de)净利润(rùn)。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损(sǔn)益(yì)后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现金流(liú)净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年一季度，这一(yī)科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营(yíng)收为75.26亿(yì)元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪(xīn)酬和设(shè)备维护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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