金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中(zhōng)包含(hán)部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督(dū)管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的(de)方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度(dù)过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制动强度(dù)选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原(yuán)本计(jì)划的(de)量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和汽(qì)车设计的(de)改(gǎi)进，将使续(xù)航(háng)里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降(jià无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理ng)54%。

　　业(yè)内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍(réng)制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了(le)美(měi)国(guó)、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美(měi)国(guó)的售(shòu)价。美国官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和(hé)X车(chē)型的无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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