金融界5月9日消(xiāo)息(xī) 乘(chéng)联会发布《2023年4月无可厚非是什么意思(yuè)份全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘(chéng)用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最(zuì)严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是盈利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出(chū)，5月(yuè)共有21个工作日(rì)，相对(duì)去(qù)年(nián)多1天。有利于车无可厚非是什么意思企生产销售(shòu)。由于乘(chéng)联会与社会(huì)各界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企(qǐ)的部分(fēn)车型产(chǎn)销仍相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年(nián)同期销量(liàng)表(biǎo)现受供应链(liàn)不(bù)稳定因(yīn)素干(gàn)扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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