金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng)司(sī)、特(tè)斯(sī)拉(lā)（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通(tōng)过(guò)汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在(zài)不(bù)具备能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回(huí)之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应(yīn刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思g)商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在(zài)日本(běn)和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料(liào)和汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶(pí刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思ng)颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍(réng)制约着其(qí)大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上(shàng)调了美(měi)国、日本以及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美(měi)国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价(jià)显示(shì)，特斯(sī)拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了100刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思0美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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