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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之前使用的(de)一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京(jīng)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排(pái)放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发(fā)布(bù)，主要考虑(lǜ)的(de)是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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