国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是(shì)的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用(500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两;'>500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两line-height: 24px;'>500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两yòng)的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化(huà)合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则(zé)意(yì)味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动(dòng)车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车(chē)尾(wěi)气的排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮(fú)物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即(jí)国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车(chē)污染物排(pái)放标准

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