金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出的(de)解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有提(tí)供(gōng)足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时(shí)间误(wù)踩加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制(zhì)动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板时发(fā)出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了(le)大(dà)规(guī)模召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的(de)电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计(jì)划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当(dāng)前4680大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技(jì)术仍制(zhì)约着(zhe)其大(dà)规模量产(chǎn)。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已(yǐ)有一(yī)批追(zhuī)逐者(zhě)。包(bāo)括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加拿(n形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字á)大等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数(shù)据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车型在(zài)美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车型的(de)价(jià)格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了(le)108490美元(yuán)。

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