6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位(wèi)居(jū)榜单第一(yī)，可谓(wèi)是(shì)强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自(zì)的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续第(dì)三个(gè)月交付超(chāo)两万辆，充分展示(shì)了(le)理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想日(rì)前(qián)在社交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳(wěn)。接下(xià)来(lái)主要任(rèn)务是提升供(gōng)应链的供应量，因为年初的供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标(biāo)，即理想(xiǎ画的作者是谁 画的作者是高鼎吗ng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个(gè)月在万(wàn)辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏(péng)G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对(duì)这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付(fù)低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持(chí)币(bì)观(guān)望的影响。不过好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交付时间不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八月份的交付表现(xiàn)或比较令人期(qī)待(dài)。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依(yī)旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量(liàng)达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了历(lì)史月销新(xīn)高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息(xī)和置换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产品上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要求的(de)新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人(rén)消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴。而(ér)埃安(ān)旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优惠力度(dù)，其(qí)于5月28日推(tuī)出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下(xià)多款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠(huì)，而(ér)这(zhè)一项(xiàng)举措(cuò)或助力(lì)埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车(chē)近段(duàn)时(shí)间也表现不(bù)俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该(gāi)车(chē)平均售(shòu)价超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有望为(wèi)腾势(shì)品牌(pái)贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来交付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得了不错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠(gu画的作者是谁 画的作者是高鼎吗ān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年(nián)底推(tuī)出一款A+级轿车(chē)，依(yī)托四款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不(bù)小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型(xíng)深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离上(shàng)市(shì)销售已经不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共(gòng)担年(nián)销目标。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强(qiáng)的增长势能(néng)或将在下半年迎来爆发。

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