金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品(pǐ共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放n)召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总局备案(àn)了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期(qī)间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)解(jiě)释是(shì)，本次召共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应(yīng)商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池(chí)是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要(yào)待材料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在(zài)积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等(děng)国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放