春风(fēng) clx250？春(chūn)风clx250声音(yīn)大，因为正常的摩(mó)托车声音(yīn)都(dōu)很大的(de)。关于春风 clx250以及春风 clx250，春风250声音为什么这么难听，春风(fēng)250声(shēng)音怎么(me)样，春风150nk声(shēng)音大(dà)吗，春风700clx声(shēng)音(yīn)等问题(tí)，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

春(chūn)风是杂牌(pái)车吗

　　不是的，春(chūn)风不是杂(zá)牌(pái)车的。

　　春风不(bù)是杂牌(pái)车。春风是(shì)中国的摩托车品牌,春风摩托车隶属于春风控(kòng)股集团有限公(gōng)司(sī),

　　该公司(sī)的前身为浙江虹桥动(dòng)力制造(zào)有限公司,是一(yī)家以摩托车水冷(lěng)发(fā)动机、摩托车整车开发研制为主的科技实业型(xíng)民营股份(fèn)制企业。

春风 clx250

　　春风(fēng)clx250声音大，因为正(zhèng)常的摩托车声音都(dōu)很大。

　　摩托车由(yóu)汽油机驱动，靠手把操纵前轮转(zhuǎn)向(xiàng)的两轮或三轮车，轻便灵(líng)活(huó)、行驶迅速，广泛用于巡(xún)逻、客货运输(shū)等，也用作(zuò)体(tǐ)育运动器械。

　　从(cóng)大的(de)方向(xiàng)上来说，摩托车(chē)分为(wèi)街车、公路赛摩托(tuō)车、越(yuè)野摩(mó)托车、巡航(háng)车、旅行(xíng)车等(děng)。

　　1885年，德国人戈(gē)特(tè)利(lì)伯戴姆勒将(jiāng)一台发(fā)动机安装(zhuāng)到了一台(tái)框架的机器中(zhōng)，世(shì)界上第一台摩托(tuō)车诞生(shēng)了。

　　与摩托车相(xiāng)关的摩(mó)托车运(yùn)动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞(jìng)技运动(dòng)，分两(liǎng)轮和(hé)三轮两(liǎng)种车型，每种车型按发动机汽缸(gāng)工作容积(jī)分若(ruò)干等级。

春风(fēng)clx250值得入(rù)手么

　　值不(bù)值(zhí)得看自(zì)己的需求了！

　　上周去青岛超岛春风(fēng)店试(shì)驾了一下。

　　一、价格来说2W没(méi)啥好说的。

　　二、250的(de)发(fā)动机(jī)是春风的老平台(tái)了，配合滑动离合的SR也(yě)卖了这么多(duō)了(le)，这方面测(cè)评(píng)看SR的视(shì)频就(jiù)行了(le)，没(méi)啥新特点的。

　　三、有个特点是(shì)，据说变速箱结构有一定的优化，这(zhè)个值(zhí)得说一下。

　　（我没(méi)看到官方消(xiāo)息）。

　　四、前大(dà)灯、仪表(biǎo)组件和CLX-700是一样的，并(bìng)且可以远近光同开，这点(diǎn)我(wǒ)们晚上(shàng)跑山非常赞。

　　五、反光镜(jìng)是(shì)个圆的，这个是(shì)我不太喜欢，另外就是视野(yě)太小了，我(wǒ)准备考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽然(rán)狒狒(fèi)的也小(xiǎo)，但是比这个强点吧，但愿能行。

　　这里我就(jiù)得吐槽(cáo)狒狒这(zhè)个反光镜的(de)安(ān)装位置，我一个山(shān)东壮(zhuàng)汉(hàn)，骑在车(chē)上会挡住一(yī)小点(diǎn)反光镜(jìng)……）

　　六(liù)、车架子是(shì)春(chūn)风250平台的(de)通用设计，这个(gè)没什(shén)么(me)新(xīn)特点的，可以(yǐ)参考(kǎo)NK和SR，据其他媒体说，车架钢材更换了重量更轻的，但(dàn)是这个官方(fāng)没有材质(zhì)。

　　重量是略轻(qīng)一(yī)点(diǎn)（不过(guò)这玩意也(yě)骑不(bù)出来不是么）。

　　七、春(chūn)风两侧手把开关依然(rán)用的SR的通用件，哪(nǎ)个(gè)反人类的喇叭开关在第二层，开关每次都按(àn)不到，我不习惯（无力(lì)吐槽了，看(kàn)看能(néng)不能自己(jǐ)换一下）

　　八、动力方(fāng)面依然不线性，但是低(dī)速扭矩足够大，给油有劲，这方(fāng)面个人猜猜依然司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文是面向国(guó)内(nèi)骑(qí)行(xíng)环境针对性的(de)降低了最(zuì)高速度，提高低速(sù)低转表(biǎo)现，在青(qīng)岛我觉得这是个(gè)优点。

　　毕竟(jìng)青(qīng)岛这破路，本地人都有(yǒu)数，其他交(jiāo)通比较好(hǎo)的城市可能就是缺点了。

　　（我一直想(xiǎng)知道250发动(dòng)机的(de)燃油热(rè)效率，但是摩托车这个(gè)圈子，似乎厂家和车友都(dōu)不在乎）

　　九、接(jiē)第八条，因(yīn)为试驾车没有挂牌，我只(zhǐ)能简单试一下(xià)，等我(wǒ)车到了(le)，给观众姥爷出(chū)详(xiáng)细(xì)的。

　　十(shí)、车座采用了一个xxxx材质的，不过(guò)不防水，喜不喜欢看个(gè)人(rén)。

　　建议淘宝(bǎo)入手一个(gè)尼龙坐垫，附(fù)图①，我用了(le)大半年了，质量(liàng)不(bù)错(cuò)，下面通(tōng)风，夏天不会一裤(kù)裆汗。

　　十一、关于车(chē)高的问

　　八、动(dòng)力方面依(yī)然不线性(xìng)，但是(shì)低(dī)速扭矩足(zú)够大，给油有(yǒu)劲，这方(fāng)面个人猜(cāi)猜依然是(shì)国内骑行(xíng)环境(jìng)针对性的降低了最高速度(dù)，提高低速低转(zhuǎn)表(biǎo)现(xiàn)，在青(qīng)岛我觉(jué)得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这(zhè)破(pò)路，本地人都有数，其他交通比较(jiào)好的城市可能就是缺点了(le)。

　　（我一直(zhí)想知道250发动机的燃油热效率，但(dàn)是摩托车这个圈子，似(shì)乎厂家和车(chē)友(yǒu)都(dōu)不在乎(hū)）

　　十(shí)二、有人吐槽那个街车手把，不伦不类，可能是为了骑行坐地(dì)，坐(zuò)姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细看(kàn)。

　　不会(huì)太好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总(zǒng)结：春风出(chū)的一款楚留香系(xì)列特(tè)色(sè)的小排车，车身大小参考司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文NK250，适合我这种打工人每(měi)天上下班(bān)通勤，仅区别(bié)于(yú)NK 和SR的风格。

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