日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们(men)坚(jiān)定不移(yí)地推进在华业务(wù)可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他(tā)渠(qú)道(dào)了(le)解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以(yǐ)及(jí)精简计划等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吉(jí)姆·法利(lì)在今(jīn)年一季(jì)度财报电话(huà)会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工厂用作(zuò)经济(jì)型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面(miàn)对在华(huá)市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据(jù)，2022年(nián)福(fú)特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开(kāi)发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动车(chē)型福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝(dì)数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述(shù)代理(lǐ)公关(guān)称，“目(mù)前还是(shì)正常的(de)，没(méi)有看(kàn)到下(xià)岗的(de)信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特(tè)并非(fēi)近(jìn)日首家(jiā)对组织结构进行精简的(de)车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其(qí)随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人电动化时(shí)代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”在(zài)5月(yuè)2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会把(bǎ)中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价格更低(dī)的电动车和商用车。在(zài)他看(kàn)来(lái)，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华(huá)车系(xì)列，福特(tè)可以在中国获(huò)得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架(jià)协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多产品(pǐn)走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价(jià)双方进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃汽(qì)车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具(jù)备国(guó)际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一(yī)旦(dàn)转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是(shì)为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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