日前(qián)，据盖世汽(qì)车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方(fāng)面对此回(huí)应(yīng)称(chēng)：“对(duì)于(yú)福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不(bù)变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就此致(zhì)电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售(shòu)和(hé)服务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回(huí)应(yīng)称，除了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国(guó)市场正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议(yì)，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关(guān)注中国(guó)市场的商用车业务，同(tóng)时(shí)计划(huà)将其(qí)在(zài)中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华(huá)市(shì)场销量下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国(guó)市场面临的(de)电动化(huà)转型压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过(guò)500亿(yì)美元用于开(kāi)发(fā)和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力(lì)电动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年(nián)4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面(miàn)的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏(kuī)损也达(dá)到6亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报(bào)中表示(shì)，中国是世(shì)界上最先进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并非近(jìn)日首家对组织结构(gòu)进(jìn)行精简(jiǎn)的车(chē)企。日(rì)前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？Medical staff可数吗，stuff

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的(de)出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日(rì)召开(kāi)的一季(jì)度财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福(fú)特在(zài)华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在中国的(de)业务(wù)将(jiāng)更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会把(bǎ)中(zhōng)国作为(wèi)“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动(dòng)车(chē)和(hé)商用车(chē)。在他看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可(kě)以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的(de)转变(biàn)也十(shí)分迅速。就(jiù)在财(cái)报会议(yì)召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议(yì)，在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的(de)销售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义(yì)。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价(jià)双方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工(gōng)业(yè)化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中(zhōng)国重要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之(zhī)一(yī)，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地Medical staff可数吗，stuff区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动(dòng)汽(qì)车(chē)领(lǐng)域落后(hòu)，但(dàn)一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国(guó)面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 Medical staff可数吗，stuff