金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔纯(chún)电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流(liú)自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点(diǎn)；合(hé)资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主(zhǔ)出(chū)口的海外市(shì)场零(líng)售数(shù)据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保持在11家微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利(lì)润期(qī)，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期(qī)待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且(qiě)不要设立(lì)太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行(xíng)驶污染物(wù)排放试(shì)验(yàn)（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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