5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前(qián)约定的交易(yì)对(duì)方为Volvo 广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资(zī)产，不过(guò)原(yuán)计划(huà)在(zài)重(zhòng)卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易终止，也意(yì)味着江铃汽(qì)车(chē)前后(hòu)耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧(jiù)以失败(bài)告终。

　　审批未在(zài)约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过山西省产权交(jiāo)易(yì)市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子(zi)公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生(shēng)产销售重型(xíng)卡车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征集到一(yī)名意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关(guān)交易(yì)规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一(yī)致，就出(chū)售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定(dìng)就目(mù)标股(gǔ)权支付的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资(zī)管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需的(de)政府(fǔ)审批事项(xiàng)未(wèi)能在(zài)约(yuē)定的时间内完(wán)成(chéng)，项(xiàng)目双方(fāng)经协商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终(zhōng)仍(réng)以失败告(gào)终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易(yì)已经(jīng)是其历史(shǐ)上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车(chē)工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不(bù)善(shàn)陷入发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次(cì)被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终(zhōng)太原重汽没能被盘(pán)活(huó)。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽(qì)的(de)净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实(shí)现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃(líng)汽车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台(tái)发(fā)动(dòng)机的大型(xíng)重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察(chá)不(bù)足，经营状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量(liàng)为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部(bù)企(qǐ)业的单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽车不再披露(lù)有关(guān)江(jiāng)铃重(zhòng)广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？卡的(de)销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财报(bào)数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽(qì)仍(réng)然(rán)呈现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽(qì)车还对(duì)江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举动的主(zhǔ)要目的(de)是降低江铃重汽的资(zī)产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引外部投资进(jìn)入(rù)，利(lì)于江(jiāng)铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身(shēn)近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的(de)政府扶持资(zī)金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性(xìng)损益(yì)后，江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年的扣非(fēi)归母(mǔ)净(jìng)利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年一(yī)季度(dù)，这一科目(mù)仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱(fú)”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销(xiāo)售，当前主要开(kāi)支为员工薪(xīn)酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公(gōng)司仍(réng)将继续积极推进(jìn)江铃(líng)重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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