暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的(de)气(qì)象/海(hǎi)况；被引船舶(bó)不(bù)适航(háng)；没(méi)有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和照明不符合安全(quán)规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因(yīn)的(de)。关于暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么以(yǐ)及(jí)暂停(tíng)引航的(de)几种情(qíng)况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况(kuàng)图片等(děng)问题，农商网将为你整(zhěng)理(lǐ)以下的(de)生活(huó)知识(shí)：

航(háng)班停运可以(yǐ)退票吗

　　航(háng)班(bān)停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法(fǎ)律依(yī)据:《中国民用航空旅客(kè)、行李(lǐ)国内运输规(guī)则》 第二十一条 由于承运(yùn)人或旅客原(yuán)因,旅(lǚ)客(kè)不能(néng)在客(kè)票有(yǒu)效期内(nèi)完成(chéng)部分或全(quán)部(bù)航程(chéng),可以(yǐ)在客票(piào)有(yǒu)效期内要(yào)求退(tuì)票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么<唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么/h3>

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有足够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯(tī)和照明不符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权和(hé)保障船舶、港口和设施的安(ān)全，由国家(jiā)专(zhuān)业引航人员引领船舶(bó)安全航行的行为(wèi)。

　　引航员(yuán)必须(xū)持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进出港(gǎng)口的(de)引航员俗称领港，江(jiāng)上引(yǐn)航员(yuán)俗(sú)称领江。

　　引航员通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交通运(yùn)输部关(guān)于修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后(hòu)规定可(kě)以免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放(fàng)射性物质的船舶(bó)、10万总吨(dūn)及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口(kǒu)安(ān)全的散装液化气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部直属海事管理机构(gòu)根据港口、航道实际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当向引航机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同(t唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么óng)一类型的海(hǎi)上机动船舶(bó)在同一内河通航(háng)水域航行与上一航(háng)次间隔(gé)2个月(yuè)以(yǐ)内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客(kè)船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zh唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么uāng)危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的(de)散装(zhuāng)液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部门根据(jù)管(guǎn)辖水域的航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引(yǐn)航的(de)，引(yǐn)航机构应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当(dāng)落实引航安全(quán)主体责任(rèn)，配备必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应当对引(yǐn)航员进(jìn)行(xíng)培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航(háng)员(yuán)的休息时间、职业健康、工(gōng)资(zī)报酬、社会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第(dì)十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应(yīng)当持有(yǒu)有效的船员适(shì)任证(zhèng)书，服从引航(háng)机构的(de)安排和管理(lǐ)，并按照有(yǒu)关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五(wǔ)条、第十(shí)六条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十(shí)条、第二十一条(tiáo)、第二十二(èr)条(tiáo)、第二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十条(tiáo)，删去第(dì)二(èr)款中的(de)“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二(èr)十(shí)六(liù)条改为第二十二条，删(shān)去其中的“将(jiāng)引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高(gāo)度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机构应当制定引航方案(àn)，报市级地方人民政府港口主管(guǎn)部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由(yóu)一级引航员主(zhǔ)持或者(zhě)参(cān)与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航方案应当包括(kuò)船(chuán)舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障和应急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要(yào)求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当(dāng)根据引航机构提(tí)供的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航机(jī)构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担(dān)相(xiāng)应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级(jí)交通运输主管部门按照职(zhí)责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的(de)船(chuán)舶，应当使用专用(yòng)的甚高频频(pín)道(dào)与引航机构(gòu)和引(yǐn)航员联系(xì)，确认登轮(lún)时间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保(bǎo)持值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第二(èr)款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交通事(shì)故(gù)、污染(rǎn)事故(gù)或违章行为(wèi)时(shí)，应当及时向引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三十(shí)三条(tiáo)改为第三十条，第一款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航员在遇(yù)到下(xià)列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航(háng)，并及时(shí)向引(yǐn)航(háng)机(jī)构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头(tóu)条件(jiàn)不满足被引船舶的(de)航行(xíng)、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的(de)引航员登离(lí)装(zhuāng)置不符(fú)合(hé)安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适(shì)于引航(háng)的(de)原因。

　　”十五、第三十四条改为第三(sān)十一条，第(dì)二款修改为：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过(guò)程中(zhōng)发(fā)生水上交(jiāo)通事(shì)故(gù)的，引航(háng)员应当在返回(huí)港口后(hòu)24小时内(nèi)向海事(shì)管理机(jī)构递交水上(shàng)交通事(shì)故报告书。

　　”

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