金(jīn)融界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣(xuān)布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局备案(àn)了召回(huí)计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的(de)出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三(sān)，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商(shāng)业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提(tí)高4680产量美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗的特斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其(qí)原(yuán)本(běn)计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需(xū)要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商(shāng)都(dōu)在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部(bù)分(fēn)厂商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美国、日(rì)本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期(qī)为第二(èr)季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在(zài)美国(guó)的(de)售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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