东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过(guò)去(qù)的(de)2022年，这三(sān)大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱(qián)的(de)？是凭它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭(píng)它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这(zhè)两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航(háng)空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎(zěn)么(me)保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的(de)价格，那是(shì)太(tài)正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额(é)度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带(dài)行李，人(rén)家节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到(dào)空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空(kōng)的(de)客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用(yòng)率都高于(yú)三大航。

　　对一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好(duì)于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张(zhāng)，要(yào)是民航允许(xǔ)的(de)话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来往二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也(yě)的(de)确做到(dào)了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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