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  中共中央政治局上月末(mò)召开会议,提出加快推进充(chōng)电桩等设施(shī)建设(shè)。国常会近日(rì)强调(diào),要聚焦制(zhì)约新能(néng)源汽车下乡的突出瓶(píng)颈,适度超前建设充电基础设施(shī)

  中(zhōng)国充电(diàn)联(lián)盟11日发布数据显示,4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台,同比增(zēng)长52.0%。截至(zhì)2023年4月,联盟(méng)内成员(yuán)单位(wèi)总计上(shàng)报(bào)公共充电(diàn)桩202.5万(wàn)台(tái),其中直流充(chōng)电(diàn)桩85.5万(wàn)台、交流充(chōng)电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到2023年4月,月均新增公(gōng)共充电桩(zhuāng)约5.8万(wàn)台(tái)

  二级(jí)市场上(shàng),国内充(chōng)电(diàn)桩核心部件制造商(shāng)、20KW汽车(chē)充电模块试生产的(de)英可(kě)瑞最近三个交(jiāo)易日股价累计最(zuì)大涨幅(fú)39.52%;国内充(chōng)电模(mó)块领先者通合(hé)科技(jì)4月25日迄(qì)今(jīn)股价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅73.15%,今年以来累计最大涨幅(fú)135.17%

充电桩利(lì)好密<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>俯首甘为孺子牛的含义是什么意思,俯首甘为孺子牛的上句是什么</span>(mì)集催化!充电模块望(wàng)量利(lì)齐升,受益上市公司一(yī)览(lǎn)

  通合科技股价(jià)走势周线(xiàn)图

  中(zhōng)信建投许(xǔ)琳(lín)等人4月24日研报(bào)表示,预计2023年将是充电(diàn)桩销量高增之年,预(yù)计2022、25年全球公用充(chōng)电桩增(zēng)量达88、300.8万个,复合增速51%。高压(yā)快(kuài)充(chōng)+大电流水冷技术带动充电模块(kuài)、充电枪/线(xiàn)等(děng)核心零部件价值量(liàng)上升。

  中信证券袁健聪等人5月10日研报指出,受益于(yú)充(chōng)电桩建设加速及大(dà)功率趋势,充电模块(kuài)有望迎来(lái)量利(lì)齐升。从需求(qiú)量角度看,预(yù)计直流俯首甘为孺子牛的含义是什么意思,俯首甘为孺子牛的上句是什么trong>在充电桩建设中的占比以(yǐ)及单桩(zhuāng)充电功率(lǜ)将(jiāng)进一(yī)步提升,进而提升充电模(mó)块(kuài)的需(xū)求量。从盈利(lì)角(jiǎo)度(dù)看,目(mù)前充电模块(kuài)单W价格已趋于(yú)稳(wěn)定,产品从(cóng)此(cǐ)前主(zhǔ)流的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展,带来单品价值(zhí)量和毛(máo)利率的(de)提升

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  据了解,充(chōng)电(diàn)模块(kuài)是(shì)直流充(chōng)电桩(zhuāng)最核心(xīn)的部(bù)件,直(zhí)接影响充(chōng)电效(xiào)率和充电(diàn)安全,被业(yè)内誉为直流充电设备的“心(xīn)脏(zàng)”。从成本角(jiǎo)度看(kàn),中信证(zhèng)券袁(yuán)健(jiàn)聪等人在2月13日的研报中(zhōng)指(zhǐ)出,在直流充电桩所需元器(qì)件(jiàn)构成中,充电模块成本占比最(zuì)高,约达(dá)50%

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  袁(yuán)健(jiàn)聪等人表示(shì),预(yù)计到2025年中国充电模(mó)块市场(chǎng)增量达1808亿W,2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行(xíng)业(yè)充电模块均价(jià)在0.12元/W左右,据此预测,2025年中国(guó)充电模块市场空间约217亿元

  在充电桩产业链的上游,以充电模(mó)块为(wèi)核(hé)心的零(líng)部(bù)件生(shēng)产制(zhì)造,代表企业有通合科技(jì)、欧陆通等。

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  从充电模块及设备产(chǎn)业(yè)链来看(kàn),上游是生产(chǎn)设备零部件,充电模块应用(yòng)于(yú)直流充(chōng)电设备;中(zhōng)游是充(chōng)电桩及其(qí)他充电设备生产(chǎn)商,包括直流充(chōng)电设备生(shēng)产商和(hé)交流充(chōng)电设备生(shēng)产商;下游是运营(yíng)服务商及终端(duān)客(kè)户,包(bāo)括换(huàn)电站(zhàn)、充(chōng)电站、新能源汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)及配套运营服务(wù)商。

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  竞争格局方面,东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中(zhōng)表示,由(yóu)于充电模块的生产技术(shù)要求较高且具备通信要求,目(mù)前主要以具备一定技术积累的充电模块供应(yīng)商(英飞源(yuán)、华为、中兴等电力电源或通讯电源(yuán)企业)生产,但随着(zhe)充电模块价格逐渐下(xià)降,叠(dié)加大(dà)功率、智能化、网络平台化(huà)的(de)发展趋势(shì),充电(diàn)桩厂商逐步进入(rù)充(chōng)电(diàn)模块生产环节,逐步(bù)实现充电模块的自产自研(如特锐(ruì)德旗(qí)下子(zi)公司特来电、中恒电气等(děng))。目前充(chōng)电模块(kuài)市占率前(qián)的(de)企业包(bāo)括英飞源(yuán)、特(tè)来电、永联、英可(kě)瑞、中(zhōng)兴,CR5超70%

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  据财联(lián)社不完全统计,在充电模块领域有所布(bù)局(jú)的A股上(shàng)市公司包括通(tōng)合科技(jì)、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可瑞和麦格米特等(děng),具(jù)体(tǐ)如(rú)下:

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