国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种(zhǒ张大大到底是什么来头ng)数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦(dàn)全面实(shí)施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车(chē)型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前张大大到底是什么来头(qián)后，北(běi)京(jīng)市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适(shì)应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V张大大到底是什么来头也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参(cān)与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施(shī)的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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