金融(róng)界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫(yì)情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北(běi)大(dà)众强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车2白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗1,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来(lái)一定的(de)心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行(xíng)业已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文(wén)中(zhōng)表示(shì)期(qī)待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗建(jiàn)议环(huán)保部(bù)门能(néng)不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部(bù)发布(bù)规定，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国(guó)六(liù)排(pái)放标准有(yǒu)关事(shì)宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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