金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施(shī)办(bàn)法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回(huí)范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板的情况可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通(tōng)过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模(mó)召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊(chǎn)线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产(ch张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊ǎn)能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关(guān)键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量产。而(ér)且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待材料和(hé)工艺(yì)平价化后(hòu)，市场(chǎng)份(fèn)额(é)才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊直在售价(jià)上做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的(de)售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱(qū)动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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