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　　景逸x3前氧(yǎ隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体ng)传感器在哪个？景逸x3后氧传(chuán)感器(qì)在排气管的位置，一般第一个装在三元(yuán)催化器之前(qián)，第(dì)二个在三元催化器之(zhī)后的。关于(yú)景逸x3前氧(yǎng)传(chuán)感器在(zài)哪个(gè)以及景逸x3前(qián)氧(yǎng)传感器(qì)在(zài)哪(nǎ)个，景逸x5氧传(chuán)感器位置(zhì)，远景x3氧传感器位置图(tú)，景逸(yì)x3曲轴位置传感器，景(jǐng)逸x3abs传感器线路图等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为(wèi)你整理以下(xià)的(de)生(shēng)活知识：

景逸x3是(shì)三菱发动机吗(ma)

　　是的(de)，景逸x3是三菱(líng)发动机的。

　　是(shì)的，使(shǐ)用(yòng)的是(shì)三菱4A91S发动机。拥有(yǒu)三菱mivec技术，

　　相(xiāng)当于(yú)丰田vvt-i技术，而(ér)4a91s型则多出一个s，去除了(le)mivec技术，代(dài)价是减(jiǎn)少近(jìn)11kw的功率。

景逸x3前(qián)氧传(chuán)感(gǎn)器在哪个

　　景(jǐng)逸(yì)x3后氧传感(gǎn)器在排气管的(de)位置，一般第一个装在三元催化器之前，第(dì)二个在三元(yuán)催(cuī)化器之后。

　　一(yī)个是检测(cè)发(fā)动机燃烧情况的传感器(qì)，一个是(shì)检测三元催化器后的氧传感器，排(pái)气管上有一大螺丝后(hòu)面带电线就是氧传(chuán)感器。

　　在使用三(sān)元催(cuī)化转换(huàn)器以减少排气(qì)污(wū)染的(de)发隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体动(dòng)机上，氧传感(gǎn)器(qì)是必不可(kě)少的元件。

　　由于混合气的空燃比(bǐ)一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对(duì)CO、HC和(hé)NOx的(de)净化能力将急剧下降(jiàng)，故在排(pái)气管(guǎn)中安(ān)装(zhuāng)氧(yǎng)传感(gǎn)器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号(hào)，再由(yóu)ECU控制喷油器喷油量的增减(jiǎn)，从而(隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体ér)将混合气的空燃比控(kòng)制(zhì)在理(lǐ)论值附近。