周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯(sī)达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主席(xí)梅(méi)斯(sī)特则倾向于(yú)将利(lì)率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压(yā)了美股走势(shì)，使对(duì)利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨(zuó)日(rì)美股盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短(duǎn)短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股价(jià)分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报季才(cái)算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直(zhí)在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润(rùn)率成为华(huá)尔街最(zuì)为(wèi)关(guān)注的(de)业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周(zhōu)三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会(huì)议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低(dī)产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润(rùn)率的(de)预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在(zài)规模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段艰难时期(qī)，他们在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯(sī)克没(méi)有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来产品进行再投(tóu)资的能力(lì)时，才会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库(kù)存(cún)积压(yā)达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动(dòng)车项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目(mù)标是(shì)利(lì)用自身作为成本(běn)领先(xiān)者(zhě)的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国(guó)初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的(de)普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造商在打(dǎ)价(jià)格战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余(yú)的实验(yàn)里程(chéng)碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下一(yī)次(cì)实验(yàn)做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞(fēi)船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不(bù)会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上(shàng)空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本(běn)周一进行(xíng)，但由于在(zài)燃料加注(zhù)的过程中出(chū)现“阀(fá)门(mén)冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在(zài)星舰首飞前(qián)一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可(kě)能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出(chū)了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这(zhè)将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物个(gè)项目没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能力(lì)。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送(sòng)燃料(liào)——可(kě)能(néng)需要十几次发射(shè)，才能(néng)满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续(xù)降价。

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