金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计(jì)口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零(líng)售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思jiào)车(chē)117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出(chū)口的海外市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

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　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营(yíng)质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示(shì)期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准的实(shí)施(shī)从原定7月1日(rì)，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的(de)条条框框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月(yuè)底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑(huá)，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在(zài)建(jiàn)议环(huán)保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议国六B的(de)环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第(dì)二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关于实(shí)施(shī)汽车(chē)国(guó)六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实(shí)际(jì)行驶污(wū)染物排放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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