金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中(zhōng)包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠(dié)加(jiā)可能增加长时(shí)间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增(zēng)加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择(zé)的车辆上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打(dǎ)击(jī)。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的(de)量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的(de)量产时(shí)间是在(zài)2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追(zhuī)逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克(kè)电(diàn)池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国的(de)售价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在(zài)美(měi)国的售价。美国(guó)官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车(chē)型的(de)价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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