金融界(jiè)5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉(lā)一口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表023年4月24日(rì)期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动策(cè)略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞(zhuàn英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表g)的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能(néng)量回英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是(shì)为(wèi)了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍制(zhì)约(yuē)着其大规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等(děng)电(diàn)池(chí)厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价(jià)上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车(chē)型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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