金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗yuè)新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流(liú)合资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资(zī)纯(chún)电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初(chū)见成(chéng)效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业(yè)已经走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表(biǎo)示期待(dài)世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不(bù)要设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才(cái)能通过(guò)稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会(huì)强调(diào)，目(mù)前(qián)大(dà)量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的(de)库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能(néng)适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定能延迟(chí)到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于(yú)国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实(shí)施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日(rì)。

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