随着2022年财报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎntan1等于多少，tan1等于多少兀g)、零跑等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名(míng)高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽车tan1等于多少，tan1等于多少兀出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至(zhì)比亚(yà)迪(dí)的(de)909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高(gāo)级(jí)副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并(bìng)不是(shì)那(nà)么(me)难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美(měi)国证券(quàn)交(jiāo)易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特(tè)律三大(dà)汽(qì)车(chē)制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐(táng)唯实去年(nián)年(nián)薪分别(bié)约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十(shí)年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特(tè)斯拉达(dá)到了(le)董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或(huò)都是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收入(rù)为股票期(qī)权激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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