金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在(zài)安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推送(sòng)新开(kāi)发(fā)的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂(chǎng怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义)默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义face="Courier">4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模(mó)召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业(yè)化(huà)生产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计(jì)划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计(jì)划(huà)在日本(běn)和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要待材(cái)料和(hé)工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额(é)才(cái)会有提(tí)升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电(diàn)池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其(qí)中(zhōng)美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上(s怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义hàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉(lā)又(yòu)一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国的(de)售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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