国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与(y幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导ǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里5毫(háo)克，但(dàn)京(jīng)五(wǔ)和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le)出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新(xīn幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车(chē)型不(bù)得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批(pī)量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实(shí)施的(de)。

　　汽车(chē)排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)

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