“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些(xiē)网友们的口头(tóu)禅。的确，四月(yuè)初身价在每公(gōng)斤百元的(de)榴(liú)莲(lián)，“五一”小长假结束后(hòu)迎来(lái)价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少榴莲的价格(gé)已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需(xū)百元左右(yòu)即有望拿下(xià)整只(zhǐ)榴莲。

　　价(jià)格为何“一(yī)路(lù)向(xiàng)下”？这要从(cóng)供需两(liǎng)端(duān)的情况说起。星图金融研(yán)究院(yuàn)消费金融研究中心主任、高级(jí)研究员付(fù)一夫在接(jiē)受国际商(shāng)报记者采访时表示，果蔬价格受供给端影响(xiǎng)较为明显(xiǎn)。一方面，越(yuè)南、泰国、马(mǎ)来西亚(yà)对(duì)华出口量(liàng)增(zēng)加，物流交(jiāo)通成本亦逐步降低(dī)；另一方面，我国(guó)海(hǎi)南自产榴莲的供给量也在增加(jiā)。“菲律宾等地也加(jiā)入了供给(gěi)大军，可以说(shuō)中国市场上的榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球(qiú)出口新鲜榴莲(lián)最(zuì)多(duō)的国(guó)家。泰(tài)国榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上中老铁路的“快(kuài)车”，榴(liú)莲运输到中国的时间(jiān)大大(dà)缩短。以(yǐ)前通(tōng)过海运需要大约(yuē)7天时间、公路运输大约5天，自从有了中(zhōng)老铁路(lù)，榴莲从泰国运到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感(gǎn)型消费者(zhě)可以去(qù)购(gòu)买榴莲(lián)了(le)。”付一夫说，因季节因素(sù)，上市水果品(pǐn)种较多(duō)，消费者选择(zé)面较广；对于糖分敏感型(xíng)消费者(zhě)而(ér)言，榴莲未见得(dé)是最(zuì)佳(jiā)选择。因(yīn)而，榴(liú)莲市场尚未出现供大于(yú)求(qiú)的情形，或者说(shuō)需(xū)求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市场(chǎng)、商业层面(miàn)因(yīn)素而言，水果商也会加力(lì)促销，亦对榴(liú)莲价格下(xià)跌产生(shēng)影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者(zhě)表示(shì)，榴(liú)莲价格在内部也有分化。其实(shí)，高品质榴莲(lián)的价格仍在高位徘(pái)徊。

　　未来价格趋势如1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米何(hé)？料短(duǎn)期内(nèi)榴莲价格或呈现继续下跌的(de)趋势。付一夫说，就其(qí)1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米长期趋势而(ér)言，尚难作定论。“因物(wù)流、人(rén)力成本(běn)的浮动性变(biàn)化，榴莲(lián)价格也会随之(zhī)波动；伴随需求增加(jiā)（因价格下降），榴莲价(jià)格是否止跌回(huí)升也(yě)有待观(guān)察。”

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