美(měi)国太空(kōng)探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一(yī)场(chǎng)烟花。不过(guò)至少(shǎo)那(nà)一(yī)刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发(fā)射失败，但(dàn)没有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这(初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间zhè)是(shì)人类历史(shǐ)上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称(chēng)，此前(qián)保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划的(de)美(měi)国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测(cè)：“假设发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提(tí)升我们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务(wù)的制定过程将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物(wù)理学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能的(de)严格(gé)限制，而(ér)20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯(sī)克(kè)还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低(dī)，一旦相关(guān)试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相(xiāng)关(guān)物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过(guò)一(yī)向(xiàng)高调的(de)马斯克也(yě)说过，其发射成功(gōng)率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系统出现问(wèn)题因而延期(qī)发(fā)射。因此(cǐ)马斯克把(bǎ)期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非(fēi)计划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上(shàng)述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也不能(néng)完(wán)全(quán)算失败(bài)。发射(shè)结束后，团(tuán)队(duì)表示(shì)将(jiāng)继续审查数(shù)据并努力进(jìn)行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺(hè)，直(zhí)言(yán)此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一次测(cè)试发射(shè)吸(xī)取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在(zài)测试中直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出(chū)，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失(shī)败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间尝试(shì)失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更(gèng)大的(de)事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人(rén)知的(de)就是(shì)马(mǎ)斯克(kè)的(de)“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)喊出(chū)了人(rén)类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实(shí)与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的(de)钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美(měi)元不等(děng)；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅(lǚ)行市(shì)场规(guī)模将达到30亿(yì)美(měi)元(yuán)。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的(de)“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球的(de)卫星网络，为(wèi)全(quán)球用户(hù)提(tí)供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太(tài)空(kōng)碎片办公室资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就是(shì)一(yī)种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运(yùn)输量大和成本较低(dī)。星舰采用了(le)争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你(nǐ)猜为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯(sī)州(zhōu)博(bó)卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一(yī)天就可以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能(néng)只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至(zhì)最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供(gōng)参考的数(shù)据(jù)是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者是沙(shā)特投资基金(jīn)的一家子(zi)公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投资公(gōng)司，此轮融资数(shù)额(é)达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融(róng)资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世界上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳(nà)在《从地(dì)球到月(yuè)球》提(tí)出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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