金融界5月(yuè)9日消息(xī) 乘联会(huì)发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降(1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生(shēng)产(chǎn)带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对(duì)经(jīng)营质量(liàng)的(de)关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去年多1天。有利于车(chē)企生产销(xiāo)售。由于(yú)乘联会与社(shè)会(huì)各界共同(tóng)呼吁的(de)国六老款车型(xíng)的延期销(x1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面iāo)售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企(qǐ)的(de)部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现(xiàn)受(shòu)供应链(liàn)不稳定(dìng)因素干扰(rǎo)，5月(yuè)销量同比变化或(huò)继续呈现(xiàn)宽(kuān)幅增(zēng)长(zhǎng)。

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