金融界(jiè)5月消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力车企销量同比(bǐ)和(hé)环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南(nán)北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车(chē)，压力(lì)太大(dà)。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会(huì)强调，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的(de)库(kù)存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发(fā)布(bù)会(huì)上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不(bù)能(néng)适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)发(fā)布关于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国六三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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