比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监会官(guān)网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安(ān)财(cái)险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达标等(děng)原因被银保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同意(yì)易安财险进(jìn)入(rù)破产程序(xù)，比亚迪(dí)以战略投(tóu)资者(zhě)的(de)身(shēn)份(fèn)参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾(céng)点评(píng)称(chēng)，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的(de)难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表(biǎo)示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限(xiàn)公司不(bù)再持(chí)有易安财险股(gǔ)份。银保监会(huì)要求，易安财险(xiǎn)按(àn)照有关规定办(bàn)理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本(běn)10亿(yì)元(yuán)，是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公(gōng)司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家(jiā)公司(sī)共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互(hù)联网金融生态圈的重(zhòng)要一环(huán)，将充分利用现(xiàn)有产业布局资(zī)源进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分(fēn)别持(chí)有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持(chí)有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施(shī)接(jiē)管(guǎn)，易安财(cái)险正(zhèng)在其中。两(liǎng)年(nián)过(guò)后(hòu)，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会发(fā)布《关于(yú)易(yì)安财产保险股份有限公司破(pò)产重整的批复》称(chēng)，原则(zé)同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管理人(rén)对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资者招(zhāo)募(mù)公告。在易(yì)安财险此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家机构(gòu)报(b十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思olor: #ff0000; line-height: 24px;'>十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思ào)名参与。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会(huì)的批复，意(yì)味着比亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单(dān)一股东持股比(bǐ)例(lì)不得超(chāo)过保险公司注册资本的三分之(zhī)一(yī)。不(bù)过，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险公司风险处置(zhì)的公司和机构不受该条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此(cǐ)次参(cān)与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资(zī)控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为(wèi)后续业(yè)务开展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷(fēn)纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准成(chéng)立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互(hù)联网保险公司，易安财险(xiǎn)的(de)业务(wù)范围并(bìng)不包(bāo)含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易安财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该(gāi)说(shuō)法并未获得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时(shí)，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援引(yǐn)知情(qíng)人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后(hòu)究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪(dí)还需(xū)要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担(dān)任这些职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车企参十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思与车(chē)险业务，在业(yè)内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前(qián)，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已成立(lì)或入股了财产险公司(sī)及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉(lā)也(yě)在上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马则于(yú)去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能(néng)源(yuán)车(chē)企也陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有(yǒu)量的(de)突飞猛进(jìn)贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部(bù)1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新能(néng)源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业(yè)保险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素的影响(xiǎng)，具有更高的出(chū)险频率(lǜ)和更高的案均赔(péi)付金(jīn)额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传(chuán)统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元(yuán)之间(jiān)的家(jiā)用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源车险保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的(de)重(zhòng)要(yào)组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽(qì)车(chē)生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建(jiàn)立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造(zào)价(jià)值的起点，将以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体系(xì)。

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